В кризисной ситуации оказались не только итальянские автомобильные предприятия. Вчера европейские биржи серьезно пострадали от одновременного падения стоимости акций автомобилестроительных компаний, а также стоимости ценных бумаг кредитных компаний, так или иначе связанных или зависящих от автомобильных компаний, оказавшихся в сложной ситуации. Так, во Франкфурте, DaimlerChrysler потеряла 7,8% после того как банк Morgan Stanley снизил ставки. Volkswagen потерял 10% после сообщения о прекращении в начале января производства модели Golf на своем самом крупном заводе в Вольсбурге. Акции BMW подешевели на 6,9%, аналогичная ситуация сложилась и с акциями Porsche. Что касается банковских структур, то Deutsche Bank отметил падение на 5,43%. К завершению торгов Германская биржа частично восстановилась, но тем не менее закончила день с негативными показателями - 0,92%. И на Парижской бирже самыми неудачливыми оказались автомобильные компании: Peugeot, акции которой подешевели на 3,41%, и Renault - на 4% после того, как японский партнер Nissan объявил о снижении продаж на 15% вследствие закрытия американских портов. Понизились акции компаний, производящих комплектующие (Valeo) и шины (Michelin). В Италии падение котировок Mibtel привело к ослаблению позиций концерна Fiat (-5,05%) и некоторых ведущих банков: Fineco, Capitalia и Mediobanca. Иная картина сложилась в Цюрихе, где отсутствует автомобильная промышленность, да и банки не слишком пострадали. Но единственным исключением в европейской панораме стал Лондон, где благодаря доходам, полученным телефонными компаниями и финансовыми группами, был отмечен, пусть скромный, но позитивный итог: +0,32%.

На ситуацию на европейских биржах оказывают негативное влияние результаты торгов на Wall Street. Среди прочих причин падения котировок стали прогнозы Morgan Stanley на 2003 год по котировкам акций General Electric, а также доклад Goldman Sachs, снизивший ожидания на 12 месяцев на индекс Dow Jones и индекс "S&P500".